7類減速機的特征及運用介紹

7類減速機的特征及運用介紹：
1.單級圓柱齒輪減速機
單級圓柱齒輪減速機適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒，箱體一般選用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動軸承，只有重載或特高速時才用滑動軸承。
2.雙級圓柱齒輪減速機
雙級圓柱齒輪減速機分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。
展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。因為齒輪相對軸承安置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉矩輸入、輸出端遠離齒輪，以削減因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結構簡略，運用***廣。
分流式：一般選用高速級分流。因為齒輪相對軸承安置對稱，因而齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應相反。結構較復雜，常用于大功率、變載荷的場所。
同軸式：減速機的軸向標準較大，中心軸較長，剛度較差。當兩個大齒輪浸油深度相近時，高速級齒輪的承載才干不能充分發揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。
3.單級錐齒輪減速機
單級錐齒輪減速機適用于減速比2~4。傳動比不宜過大，以減小錐齒輪的標準，利于加工。僅用于兩軸線垂直相交的傳動中。
4.圓錐、圓柱齒輪減速機
圓錐、圓柱齒輪減速機適用于減速比為8~15。錐齒輪應安置在高速級，以減小錐齒輪的標準。錐齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多為斜齒，使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。
5.蝸桿減速機
主要有圓柱蝸桿減速機，圓弧環面蝸桿減速機，錐蝸桿減速機和蝸桿—齒輪減速機，其間以圓柱蝸桿減速機***為常用。
蝸桿減速機適用于減速比為10~80。結構緊湊，傳動比大，但傳動功率低，適用于小功率、空隙作業的場合。當蝸桿圓周速度V≤4~5m/s時，蝸桿為下置式，潤滑冷卻條件較好；當V≥4~5m/s時，油的攪動損失較大，一般蝸桿為上置式。
6.行星齒輪減速機
行星減速機因為結構原因，單級減速***小為3，***一般不逾越10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機級數一般不逾越3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。
相對其他減速機，行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內)、高傳動功率(單級在97%-98%)、高的扭矩、體積比、終身免維護等特征。因為這些特征，行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來下降轉速，提高扭矩，匹配慣量。
7.擺線針輪減速機
擺線針輪減速機是一種運用行星式傳動原理，選用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。

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